发动机ECU综合各传感器的输入信息，选出最适当的点火提前角，控制点火线圈初级电流的断续（）

电控发动机的ECU可为传感器提供（）V的参考电压 电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）保持发动机运转 冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正 电子点火正时是由发动机控制模块（ECU）根据发动机的特定工况下各个传感器送来的转速.负荷..混合气浓度等信号精确确定（） 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU采用（）。 用来测量发动机的进气量，将信号输人ECU的传感器是（） 在清洗汽车发动机时不允许用水冲洗ECU和传感器（） 发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。 发动机综合分析仪可以检测汽油机初、次级点火波形和传感器波形。 用来感知发动机冷却水的温度，并将其转换成电信号输入ECU的传感器是（） 氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ ）。 发动机运行30分钟以后，如果发动机ECU接收到水温传感器的信号低于60℃，则根据数值判定法判定水温传感器信号异常。（ ） 关于温度传感器出现故障，发动机ECU采用替代值说法正确的有（ ）。 ECU利用哪些传感器的信号可以监测发动机哪个汽缸存在失火现象？（） 若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）。 速度与位置传感器是电控发动机上用于检测发动机（）的传感器 电喷发动机电子控制系统由三部分组成：传感器、电控单元（ECU）、发动机机体（） 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。