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109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
单选题
109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
A. 紧急制动
B. 初制动
C. 制动保压
D. 以上都不是
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单选题
109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动 B.初制动 C.制动保压 D.以上都不是
答案
判断题
对于109型分配阀,只要制动管停止减压,其主阀部最终一定能形成保压状态()
答案
单选题
GKD3型机车分配阀故障,关闭分配阀总支管塞门及分配阀制动支管塞门,切除分配阀维持运行()
A.对 B.错
答案
主观题
109型机车分配阀在制动保压位如何实现制动力不衰减?
答案
单选题
自阀运转位、分配阀排风不止的处理:关闭分配阀制动支管塞门与分配阀总风支管塞门,使用自阀制动时,列车制动,机车不制动,缓解正常,使用单阀正常()
A.对 B.错
答案
判断题
109型机车分配阀在常用制动状态时,紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态()
答案
单选题
JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀()
A.二压力机构 B.三压力机构 C.四压力机构 D.二、三压力机构
答案
判断题
109型分配阀属于三压力机构分配阀()
答案
判断题
机车分配阀发生故障时,可将分配阀总风缸支管塞门和分配阀列车支管塞门同时关闭,可继续维持运行()
答案
单选题
104型分配阀常用制动最大减压量为()。
A.40kPa B.100kPa C.140kPa D.170kPa
答案
热门试题
109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向 _______充气或排气,使机车得到制动、保压和缓解的作用。
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力
109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风
109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化,从而控制机车的制动、保压与缓解()
试述109型机车分配阀的基本作用原理?
在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其它部分均在()位置
简述109型机车分配阀紧急增压阀的结构和作用。
109型机车分配阀在初制位时机车还不会产生制动作用。
109型分配阀的作用?
109型机车分配阀局减室容积是()L
109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与__________之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部在初制动时,可以使制动管局部减压__kPa()
109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通的气路是( )。
DK-1型制动机可与多型分配阀配用,现韶山型电力机车上采用的是分配阀()
简述109型分配阀的作用
109型分配阀在制动位时工作风缸通( )
DK-1制动机在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分在缓解位()
DK-1制动机在初制动位时,109型分配阀除主活塞带动节止阀动作外,分配阀其他部分均在位置
109型分配阀的主阀部的作用是控制()的充气、制动、保压级紧急制动的形成
109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和( )位等4个作用位置。
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