DK-1型制动机可与多型分配阀配用，现韶山型电力机车上采用的是分配阀（）

韶山型电力机车空气制动系统的具有机车空电联合制动功能（） 机车无火回送时，DK-1型电空制动机应开放分配阀__塞门 DK-1型制动机所配的分配阀型号为（） 目前我国韶山型电力机车多采用（）下作用式自动车钩。 韶山型电力机电力机车控制电源电压为（）V。 韶山型电力机车主电路分为高压电路，（）电路，牵引制动电路。 韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。 韶山型电力机车车轴瓦是是（）轴承 DK-1型电空制动机是用机车分配阀的主阀部来直接控制机车制动缸压力的（） DK-1型制动机的分配阀的作用是根据压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。《SS7E型电力机车乘务员》 韶山型电力机车控制电路要求电气制动与机械制动之间有一定的安全（）。 DK-1制动机109型分配阀包括三大部分（） 韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。 韶山型电力机车一系悬挂经挠度为（） 韶山型电力机车采用上作用式提杆装置（） DK-1型制动机空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀呈（） 韶山３型、韶山４型电力机车制动都是采用单侧制动（） 我国的韶山4型电力机车安装的制动机是（）制动机 韶山3型电力机车上所装的都是电空阀（） SS4G型电力机车在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ）