试车（磨合）时间较长的柴油机，应对油底壳进行清洗并更换新的润滑油。

在进行柴油机喷油泵磨合时，不属于检查项目（） 根据柴油机磨合时逐渐增加负荷和转速，力求在最短时间内得到较好表面质量的原则，柴油机的磨合可分以下阶段进行，即冷磨合、（） 柴油机机体与油底壳原拆原装，需要更换时每组允差0.5mm（） 走合期满后，进行下列工作：1.清洗变速箱油底壳滤网，更换新油，更换发动机。 走合期满后，进行下列工作：1.清洗变速箱油底壳滤网，更换新油，更换发动机（） 柴油机机体组件包括机体、（）、气缸盖和油底壳等。 在柴油机中，只作收集机油用的油底壳称为（）。 16V280ZJ型柴油机中修时，磨合时间不少于（） DF4D型机车中俢时，柴油机磨合时间不少于5小时，空载磨合只进行到（） 16V240ZJB型,柴油机启机机油油路,油底壳→启动机油泵→逆止阀→→机油滤清器→柴油机内油路→油底壳（） 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是→→→→→柴油机主循环油路→油底壳（） 柴油机润滑油更换后，应清洗（B）滤清器（） 铁路机车柴油机油的污染等级达到时应更换新油（） 柴油机的机体由气缸体、( )箱及油底壳等组成。 柴油机机油主工作循环油路为：柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳（） 柴油机发生油水混合时要准确判断部位并更换()。 CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为()。 柴油机更换（）后零件不需要磨合。 柴油机大修后怎样进行磨合？ 柴油机大修后怎样进行磨合