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制动甩尾的原因有()。
单选题
制动甩尾的原因有()。
A. 制动阀调整不当
B. 两后轮制动间隙过小
C. 两后轮制动气室制动管路漏气
D. 前桥悬架弹簧弹力不一致
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单选题
制动甩尾的原因有()。
A.制动阀调整不当 B.两后轮制动间隙过小 C.两后轮制动气室制动管路漏气 D.前桥悬架弹簧弹力不一致
答案
单选题
( )不是制动甩尾的原因。
A.制动阀调整不当 B.两后轮制动间隙不一致 C.两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D.后桥悬架弹簧弹力不一致
答案
单选题
()是制动甩尾的原因。
A.制动阀调整不当 B.两前轮车轮制动器间隙不一致 C.车架变形,前轴位移 D.后桥悬架弹簧弹力不一致
答案
单选题
下列()是制动甩尾的原因。
A.前悬挂弹簧弹力不足 B.轮胎异常磨损 C.减振器性能减弱 D.单侧悬挂弹簧弹力不足
答案
单选题
汽车制动甩尾的原因是:()。
A.后轮地面附着力太大 B.前轮地面制动力太大 C.后轮制动器制动力不足 D.后轮制动时抱死侧滑
答案
单选题
气压制动系统产生制动甩尾的原因为()。
A.制动总泵漏气 B.制动系统气压低 C.后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污 D.制动总泵排气慢
答案
单选题
下列( )不是制动跑偏甩尾的原因。
A.车架变形 B.前悬挂弹簧弹力不足 C.单侧悬挂弹簧弹力不足 D.一侧车轮制动器制动性能减弱
答案
单选题
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A.制动时,前轮抱死侧滑 B.制动时,后轮抱死侧滑 C.前轮左右车轮制动力不相等 D.后轮左右车轮制动力不相等
答案
判断题
()两后轮制动间隙不一致只是制动甩尾的原因。
答案
单选题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
A.后轮制动不良 B.制动太急 C.左、右后轮制动力不平衡 D.后轮比前轮先抱死 E.前轮比后轮先抱死
答案
热门试题
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为:车架变形是制动跑偏、甩尾的原因。乙认为:单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为:前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是()。
热轧薄板在精轧尾部轧破甩尾的主要原因有()
在泥泞路驾驶车辆制动时,易发生()或甩尾。
热轧薄板在精轧尾部轧破甩尾的主要原因有哪些?
汽车制动时,当后轮先抱死,汽车会甩尾横置。
在泥泞路驾驶车辆制动时,车辆易发生________或甩尾。
制动跑偏是由前轮制动力不平衡引起的;甩尾是由()引起的。
制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。
制动时后车轮抱死可能会出现侧滑甩尾的情况。
驾驶车辆在泥泞路上制动时,车辆易发生侧滑或甩尾。
驾驶车辆在泥泞路上制动时,车辆易发生侧滑或甩尾。
ABS制动装置优点是提高制动过程中的(),缩短制动距离,防止侧滑和甩尾,减少轮胎磨损。
车辆速度()时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。
安全运营与治安防范在泥泞路驾驶车辆制动时,车辆易发生________或甩尾。
EBD就是电子制动力分配。其主要目的是防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。这种汽车在制动时()
为什么前轮较后轮先制动抱死不易产生剧烈侧滑?后轮较前轮先制动抱死易产生“甩尾”现象?
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