路面经过使用，整体损坏严重，必须全面翻修或补强重铺，属于（）计划内容

壳体的开孔补强常选用的补强结构有补强圈补强和整体补强两种（） 壳体的开孔补强常选用的补强结构有整体补强和（） 壳体的开孔补强常选用的补强结构有整体补强和（）。 经过翻修重建的房屋必须达到（）的标准。 使用改性沥青所摊铺的路面可以弥补普通重交沥青路面较常出现的（）等缺陷。 在极重、特重和重交通高速、一级公路的桥涵上及各级公路翻修困难、要求使用年限较长的钢筋混凝土桥面铺装中，可采用（） 简述沥青路面补强设计的内容？ 对原有路面强度的测定是路面补强设计的次要依据。 若浆砌石建筑物裂缝较严重，则宜采用局部翻修嵌补（） 中梁下盖板腐蚀深度大于30％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换（） 低温换热器壳体开孔补强应采用（）补强或（）补强。 滤芯经过（）次清理或使用了6个月后，没有损坏也必须更换。 有开孔补强圈的压力容器，必须先焊上补强圈，并通入（）兆帕的压缩空气，证实补强圈焊缝无泄漏后，方可进行整体耐压试验。 有开孔补强圈的压力容器，必须先焊上补强圈，并通入（）兆帕的压缩空气，证实补强圈焊缝无泄漏后，方可进行整体耐压试验 翻修粒料路面应注意哪些问题 属于简易铺装路面的有（）。 旧沥青路面重铺再生法正确的施工顺序是() 关于沥青路面损坏类型中按损坏程度分为轻、中、重的损坏类型为（） 高等级公路水泥混凝土路面的摊铺必须采用__摊铺 路面铺筑必须待沉降稳定后进行。下列属于沉降稳定标准的是( )。