单选题

公路设计时确定其几何线形的最关键控制要数是()

A. 设计车辆
B. 设计速度
C. 设计交通量
D. 通行能力

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单选题
公路设计时确定其几何线形的最关键控制要数是()
A.设计车辆 B.设计速度 C.设计交通量 D.通行能力
答案
单选题
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。
A.设计车辆 B.交通量 C.设计车速
答案
主观题
公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是( )
答案
主观题
设计速度是公路设计时确定其__的最关键参数
答案
主观题
设计速度是确定公路线形的最关键参数
答案
单选题
确定公路等级的重要依据是,确定公路几何线形的基本依据是()
A.设计车辆,设计速度 B.交通量,标准车型 C.交通量,设计速度 D.标准车型,交通量
答案
主观题
设计速度是确定公路()的最关键参数。
答案
单选题
离合器是操纵曲柄连杆机构的关键控制装置,在设计时应保证( )。
A.任一零件失效可使其他零件连锁失效 B.在执行停机控制动作时离合器立即接合 C.刚性离合器可使滑块停止在运行的任意位置 D.急停按钮动作应优先于其它控制装置
答案
单选题
离合器是操纵曲柄造杆机构的关键控制装置,在设计时应保证()
A.任一零件失效可使其他零件联锁失效 B.在执行停机控制动作时离合器立即接合 C.刚性离合器可使滑块停止在运行的任意位置 D.急停按钮动作应优先于其他控制装置
答案
单选题
离合器是操纵曲柄连杆机构的关键控制装置,在设计时应保证( )。
A.任一零件失效可不使其他零件联锁失效 B.在执行停机控制动作时离合器立即接合 C.刚性离合器可使滑块停止在运行的任意位置 D.急停按钮动作等同于其他控制装置
答案
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