在计算叶片的固有频率时，应考虑轮毂的

受迫振动的频率与物体的固有频率无关，但是如果动力的频率接近或等于振动物体的固有频率时，振动物体的振幅将达到（） 强迫振动的频率与系统的固有频率接近。 自激振动的频率()工艺系统的固有频率。 强迫振动的频率与系统的固有频率接近（） 在AW0载荷条件下的车体固有频率与转向架固有频率之差不小于Hz（） 当策动力频率近似等于振动系统的固有频率时，位移振幅将达到（ ）。 车削中的低频自激振动主要是__，其频率与工件的固有频率接近。高频振动车刀的弯曲振动，其频率与车刀的固有频率接近（） 要计算轧机主传动系统扭振固有频率，可以选用下列哪些方法？ 叶片的固有频率和直接影响到机组的动态特性，应使叶片的（）避开其共振区，以便降低叶片的动态应力，延长使用寿命。 叶片的固有频率和直接影响到机组的动态特性，应使叶片的（）避开其共振区，以便降低叶片的动态应力，延长使用寿命 一阶电路可以有多个固有频率（） 气体弹簧的固有频率可低至（）Hz 结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型（） 发生油膜振荡时，转子的涡动频率与转子的固有频率的关系是（） 系统的固有频率ωn表征了系统响应的（）。 振动系统的固有频率仅与系统的（ ）有关。 结构振动固有频率与哪些因素有关？（） 降低悬架系统固有频率，可以（）车身加速度。 文氏桥振荡电路的固有频率为（　　）。 叶片刚度应保证在所有设计工况下叶片变形后叶尖与塔架的安全距离不小忏未变形时叶尖与塔架间距离的。叶片的固有频率应与风轮的激振频率错开，避免发生共振（）