船舶在港内失火时，实施灌舱灭火，事先应征得船长同意才可进行。（）

船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长同意。 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破坼，应征得船长同意。 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破坼，应征得船长同意（） 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长同意（） 船舶发现失火时，只能在得到船长同意后，驾驶台才能发出火警信号（） 船舶发现失火时，只能在得到船长同意后，驾驶员才能发出火警信号。 船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。 船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长的同意。（） 船舶在港内发生火灾，船长仍应继续负责全面指挥消防作业，由港口消防队负责灭火的实施。（） 船舶在港内失火时，除及时召回船员外，灭火作业组织应由在船的甲板部船员承担。（） 船舶在港内失火，船舶消防的总指挥是： 船舶在港内失火，船舶消防的总指挥是： 船舶发现失火时，只有在得到船长同意后，驾驶员方可发出火警信号。（） 现场取证录音时，应征得同意（） 钢筋代换时应征得（ ）的同意。 港内发生火灾，当消防队赶到后，则船长对船舶灭火负有次要责任。 船舶在港内发生火灾时，船长是消防总体指挥。 甲板以上部位失火时船长应合理操纵船舶失火区处于下风方向，必要时加速前进，以延缓火势蔓延和方便灭火。（） 船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是_____。 船舶在港内失火，岸上消防队已到达现场，在灭火过程中，船方错误的做法是：