多选题

列车的1位端定义描述正确的有()

A. 车:全自动车钩处的车端为1位端
B. 车:远离受电弓的一端为1位端
C. 车:半永久牵引杆处的车端为1位端
D. 车:半自动车钩处的车端为1位端
E. 车:本车司机室一端为1位端

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多选题
列车的1位端定义描述正确的有()
A.车:全自动车钩处的车端为1位端 B.车:远离受电弓的一端为1位端 C.车:半永久牵引杆处的车端为1位端 D.车:半自动车钩处的车端为1位端 E.车:本车司机室一端为1位端
答案
多选题
下列关于UDF常用态定义描述正确有()
A.DEFNE_PROFLE宏用于定义边界轮廓 B.DEFNE_SOURCE用于定义源项 C.DEFNE_ ADJUST用于定义初始化 D.DEFINE_ PROPERTY用于定义物性
答案
判断题
每辆车的1位端定义如下(另一端为2位端):B车1位端是靠近本车受电弓的车端()
答案
判断题
当从车辆的2位端向1位端看去时,人的右侧定义位车辆的左侧,另一侧定义位右侧()
答案
单选题
车厢视频监控探头定义:对于全部车厢号从1位端至2位端为()
A.1#(全景)、2#(半球) B.1#(全景)、2#(半球)、3#(半球)、4#(全景) C.都是全景 D.都是半球单景
答案
判断题
车厢视频监控探头定义:对于全部车厢号从1位端至2位端为:1(全景)、2(半球)、3(半球)、4(全景)()
答案
判断题
每个车门门扇的定义为:站在车辆的1位端面向2位端,靠近1位端的一扇车门为A门,远离1位端的一扇车门为B门()
答案
多选题
下列对地铁列车车辆Ⅰ、Ⅱ端的定义正确的是()
A.MC车:带司机室的一端为Ⅰ位端,另一端为Ⅱ位端 B.MP车:连接MC车的一端为Ⅰ位端,另一端为Ⅱ位端 C.M1、M2车:带半自动车钩的一端为Ⅱ位端,另一端为Ⅰ位端(连接MP车的一端) D.MC车:带司机室的一端为Ⅱ位端,另一端为Ⅰ位端
答案
主观题
CRH6型动车组的车辆1、2位端如何定义
答案
主观题
编组单元中Tc车的车端按如下规则来进行定义的: 1 位端为带有的一端,另一端就是2位端
答案
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