城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括（）。

关于城市道路交叉口竖向规划的处理原则不妥的是( )。 在城市道路交叉口设计中，采用渠化交通的目的在于（ ）。 城市道路用地的规划控制线，即城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线，指的是（）。 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）m 对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为）km/h（） 在城市道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于( )m。 城市道路红线内的用地包括： 城市道路沥青路面在公交站、交叉口应增加（）验算 下面哪些规定是《城市道路交叉口设计规程》中的强制性条文（）。 城市道路交叉口竖向规划的处理原则有以下方面，但( )为不妥。 下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的() 在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。 城市道路、公路、铁路、沟渠相互立体交叉的,将用地范围划设为他项权宗地（） 城市道路红线内的用地包括以下（　　）部分。 下列立体交叉形式中，（）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜 街道绿地是指城市道路及广场用地范围内可进行绿化的用地，主要包括（） 城市道路范围内禁止的行为包括（）。 城市道路范围内禁止的行为包括( )。 城市道路用地面积率应该为( )。 《北京市城市道路管理办法》中的城市道路包括哪些道路（）