调整轨缝时使用的短轨头长度分别为50、60、70、80、90mm五种（）

正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整（） 使用短轨头调整拉开的最大空隙不得超（） 钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高及最低轨温、更换钢轨或调整轨缝时的轨温经计算确定（） 直线地段轨缝调整，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,计划调整轨缝mm（） 某地区最高轨温60℃，最低轨温-15℃，在轨温25℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，预留轨缝为（） 拆开接头成段调整轨缝使用短拉开的最大空隙不得超过（） 某地区Tmx=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝0为mm（） 直线地段轨缝调整，实测轨缝、实测直角错差、计划轨缝值如表2—17所示，调整轨缝时的轨温为45℃，最高轨温为60℃，最低轨温为-10℃，标准轨长12.5m,要求完成轨缝调整计算 当出现连续及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（） （）某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm（） 某地区＝60℃，＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为（） 轨温在规定的调整轨缝范围内时，出现连续两个瞎缝需要进行轨缝调整。（） 轨缝不均匀,连续（B）以上瞎缝时应调整轨缝（） 当轨缝出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时需进行调整（） 不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第三列限（）Ｋｍ／ｈ 不影响道床稳定的施工作业，成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头封锁施工第二列限（）Ｋｍ／ｈ 进行成段调整轨缝，拆开接头并插入短轨头的施工，线路开通后第一列放行列车速度为（） 无缝线路插入短轨作业流程中,插入短轨接头预留轨缝不大于构造轨缝,不小于（） 使用液压轨缝调整器时，须先使油缸活塞伸出的预留量，然后再卡紧轨头串轨，以防来车时撤不下来（） 当出现连续2个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时，应进行调整轨缝作业（）