《技规》（高铁）第368条规定：当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为非常站控（）

《技规》（高铁）第279条规定：自动闭塞区段，反方向行车，列车按运行（） 《技规》（高铁）第205条规定：调度集中分散自律模式分为种操作方式（） 《技规》（高铁）第399条规定：高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经同意后，方可上道作业（） 《技规》（高铁）第84条规定：区间及无配线车站占用时可以改变区间方向（） 《技规》（高铁）第353条规定：设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告列车调度员，并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记（） 《技规》（高铁）第86条规定:CTC的非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式（） 《技规》（高铁）第341条规定：故障处理后需要现场看守时，设备管理单位不需《行车设备检查登记簿》内登记和提出本线及邻线行车限制条件，无需设置防护（） 《技规》（高铁）第67条规定：信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧（） 《技规》（高铁）第33条规定是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路（） 《技规》（高铁）第75条规定：进站、接车进路及线路所通过信号机，可不设引导信号（） 当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，车站应 《技规》（高铁）第477条规定：列控车载设备的“机车信号”,——表示列车运行前方进路未建立或信号未开放，要求及时采取停车措施（） 《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速控车的模式（） 列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护。《技规》第368条（） 《技规》（高铁）第323条规定：凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行（） 《技规》（高铁）第310条规定：设置列控限速时，低于45km/h的限速按45km/h设置（） 《技规》（普铁）第411条规定：遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位 《技规》（高铁）第107条规定：列车车载设备调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40km/h（） 《技规》（高铁）第74条规定：设有两个及以上车场的车站，转场进路应设色灯信号机（） 《技规》（高铁）第341条规定：当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速及以下（）