每侧站台固定门和应急门应整齐安装在一个垂直平面内。固定门扇与门楣和门槛之间间隙应尽可能小并且均匀（）

半高站台门每侧站台应急门按扇数量（） 2号线首期工程站台门每侧设置{2}对应急门，1号线支线站台门每侧设置{6}对应急门 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 车站站台门为可调通风型站台门，每侧站台门门体由24道滑动门、19道固定门、6道应急门和2套端门组成（） 二期屏蔽门每侧站台都安装有6扇应急门（） 二期安全门每侧站台安装有12扇应急门（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 二号线站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，每侧站台门由24道（48扇）滑动门，2道（4扇）应急门，2扇端门和24扇固定门组成（） 每侧站台屏蔽门含扇应急门（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、4对应急门、2扇端门和若干固定门组成（） 九号线每侧站台站台门的滑动门之间设置应急门（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成（） 车站每侧的站台门由24对滑动门、8对应急门、2扇端门和24扇固定门组成。 应急门和端门每扇净开度不小于米，每侧站台设置6扇应急门（） 每侧站台门共设置有12扇应急门。（） 2号线每侧站台门设道应急门（） 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 每侧站台的应急门数量是（） 站台门每处两扇应急门中间应无立柱，打开后应为一个开阔通道（）