制动缸后杠杆支点组装螺母（）

制动缸安装座设，后支点与制动缸非一体式安装时，制动缸安装座上装有后止挡（） 测量制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙。制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） “始发检”的检查范围和质量标准规定：固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无、丢失，拉铆销套环无丢失（） 制动缸组装后即直接装车使用（） 杠杆有圆销孔的，多用于制动缸后杠杆（） 制动缸前、后杠杆；现车各拉杆、连杆须（） 制动缸活塞组装前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（）。 制动缸组装活塞前，制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹（） 制动缸前杠杆组成及吊、丢失（） 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为kPa（） 组装后在制动缸活塞杆露出部分涂打铅油标记（） 制动时，闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，制动缸直径φ356（mm）其用量为（）（kg） 始发列车检查范围和质量标准：集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、丢失，制动缸安装座拉铆销套环无丢失，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失，；制动无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（600）kPa 制动时确认闸瓦须贴靠车轮，制动缸前、后杠杆与杠杆托的游动间隙不小于mm（） 组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂（） 组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零件周围须涂抹89D制动缸脂，制动缸φ356mm的用量为（） 分解组装制动缸、副风缸时违规作业的事项是() 。