驼峰车辆减速器缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）mm

T•JK1-C50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm 驼峰减速器的制动轨允许有裂纹（） 车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙（） 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（） T•JK2-B50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm 当减速器制动开口尺寸已调至下限122MM，且采用（）宽的试块进行制动、基本轨浮动量小于（）MM时，应进行中修 T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM（） 驼峰减速器应采用经热加工成型的制动轨和制动夹板（） T2JK型减速器的开口尺寸，工作位：当制动夹板之间的开口尺寸为138mm时，内侧制动夹板工作面距基本轨轨头内侧的距离为（） 驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 减速器的制动位开口尺寸过大或过小，对溜放车辆有什么影响？ T·JK2A车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK2A车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK1-C车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK1-D车辆减速器缓解位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） T·JK2B车辆减速器缓解位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离为（） 减速器制动时，车辆入口速度应大于7M/S（） T2JK减速器的全缓解时间是从接到缓解命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间为（）