车辆减速器为防止出现假开口现象，调开口时应保证制动轨与橡胶垫板之间无间隙（）

从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间（） T•JK1-C50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm T•JK1-C50型减速器在制动位时，外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm 从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间，称为减速器的制动时间（） T•JK2-B50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm T2JK型减速器的开口尺寸，工作位：当制动夹板之间的开口尺寸为138mm时，内侧制动夹板工作面距基本轨轨头内侧的距离为（） 减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1200mm（） TJDY液压型减速器制动、缓解的开口标准是多少？ T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM（） 减速器开口尺寸调整时要保证最小内侧距为1345～1354mm（） 当减速器制动开口尺寸已调至下限122MM，且采用（）宽的试块进行制动、基本轨浮动量小于（）MM时，应进行中修 车辆减速器当曲拐偏转过度时，减速器会出现不缓解现象（） 从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）对车辆失去减速作用的时间，称为减速器的（） T2JK减速器的全制动时间是从接到制动命令开始至减速器制动夹板之间的开口达到规定尺寸的时间为（） 车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，目的制动减速器不应大于km/h（） 减速器制动时，允许车辆最大入口速度，间隔制动减速器不应大于km/h（） 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速（） T•JK1-C50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm T·JK3型减速器制动时，除第一钳外，其他钳中心开口距离为（）mm