列车无法激活，检查非激活端的（=72-S101）是否处于（）

列车激活端占有时，若激活端受电弓控制空开跳闸会导致（） 激活端的广播优先级高于非激活端的广播优先级（） 日检作业中，合“列车激活”开关（=72-S，检查蓄电池电压表，应大于（）V。（检修规程） 驻站人员在列车运行过程中可以进入非激活端司机室（） 处理列车无法激活故障，第一步检查断路器（） "三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ） 首期工程列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。改正（） 停放制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起需非激活端到激活端个停放制动压力开关PBRR全部断开（） 若发生列车无法激活，司机应执行哪项操作（） 将“列车激活”旋钮（=72-S101）旋置“合”位，确认：蓄电池电压为V，主风缸风压在不低于Kpa，信号屏DMI、车辆屏HMI、车载台唤醒（） 已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号（） 分合“列车激活”开关要求间隔10s以上（） 激活司机室，恢复激活端停放制动按钮PBPB，电池阀失电，主风管压力高于，停放制动缓解，非激活端到激活端个压力开关PBRR全部闭合，所有停放制动缓解继电器APBRR得电，制动缓解绿灯（按钮PBPB自带）亮起（） 激活端司机室的VCU为列车的主控VCU（） 将“列车激活”旋钮（=72-S101）旋置“合”位，确认：蓄电池电压为V，主风缸风压在不低于Kpa，信号屏DMI、车辆屏HMI、车载台唤醒；。113页（） 下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（） 牵引控制空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（） 轮缘润滑功能激活，处于弯道时，每喷油6s（） 列车关断钥匙后，本端再次激活需至少等待？？秒（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”（）