屏蔽门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及屏蔽门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及屏蔽门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及屏蔽门。A.对B.错（）

站台门做障分类包括:站台玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好（） 安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效，故障处置总时间是（） 安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效是Ⅲ级响应（） 站台门无“关闭且锁紧信号”站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后两节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前两节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认前__节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认后__节车厢对应车门及站台门（） 站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需现场防护，站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，站务人员需在该站台端门处悬挂/张贴“好了手信号”提醒标识司机确认“好了手信号”后，在进入司机室凭__或__动车（） 站台门安全防护装置报警或功能失效，若为故障报警或功能失效，确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认屏蔽门关好，无夹人夹物后，于指定位置向司机显示“”（） 屏蔽门安全防护装置报警或功能失效,若为故障报警或功能失效,确认屏蔽门关好,无夹人夹物后,于指定位置向司机显示“”;（） 站台门安全防护装置报警或功能失效的情况下，无论是司机还是车站发现站台门安全防护装置功能失效，“安全防护装置旁路”都由车站操作（） 站台门故障分类包括:站台门玻璃破裂、站台门开关故障、安全防护装置故障或功能（含嘹望灯带）失效、站台门无“关闭且锁紧信号”（） 曲站台指在正常接发列车时，司机透过屏蔽门与车门缝队。可以看到尾部瞭望灯带的站台（） 站台门安全防护装置（含瞭望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中6节编组司机负责确认车厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门；4节编组司机负责确认前厢对应车门及站台门，站务员负责确认车厢对应车门及站台门 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（） 站台门安全防护装置（含嘹望灯带）功能失效时，司机与站台人员在该站台共同确认车门及站台门无夹人夹物。其中司机负责确认后三节车厢对应车门及站台门，站务员负责确认前三节车厢对应车门及站台门（）