区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与出入段线上相同，设置在防淹门的对应位置和（）

入段/场信号机采用三显示（三灯位机构），分别为（） 出段/场信号机采用二显示（二灯位机构），分别为（） 复示信号机三显示（二灯位机构）或二显示（一灯位机构）（） 出入段/场线CD1、CD2、CC1、CC2信号机，象峰站信号机，福州火车南站信号机为进路防护信号机，该信号机采用三灯位四显示：绿灯、红灯+黄灯、红灯、灭灯（） 车辆段出段信号机采用二灯位二显示（） 车辆段入段信号机采用三灯位三显示（） 车辆段出段信号机采用二灯位三显示（） 车辆段出库信号机采用三灯位三显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位三显示（） 车辆段出库信号机采用三灯位四显示（） 车辆段调车信号机采用二灯位二显示（） 简述区间四显示信号机灯位从上到下排序 道岔防护兼出站信号机采用四灯位六显示（） 高速铁路区段防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与信号机相同（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。该信号机显示时，不准列车越过（） 道岔防护兼出站信号机采用六显示（四灯位机构），设置在道岔对应位置（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。 防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与出站信号机相同,引导灯光应予封闭（） 防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭（） 辅助线道岔防护信号机采用四灯位六显示（）