部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速160公里/小时及以下，具体限速要求由驻站联络员在车站登记并报告供电调度员，供电调度员同时通知列车调度员（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员。线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1－2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离。（高速铁路接触网故障抢修规则第四十七条）（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速160公里/小时及以下进行（） 高速铁路故障抢修需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加3公里确定。2公里（） 当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度以上时，限速200公里/小时及以下；有砟轨道区段道砟面积雪厚度时，限速160公里/小时（） 首列车通过道岔故障区段须限速__运行（） 首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h 通过道岔故障区段的首列车须限速( )运行。 首列车通过道岔故障区段须限速km/h运行（） 首列车通过道岔故障区段须限速多少运行（） 区间疏散应急处理结束线路开通后，后续上下行首列客车限速KM/H通过疏散区段（） 电话闭塞法组织行车时，进入故障区段的首列车限速，后续列车限速（） 若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行（） 处理设备故障时，本线封锁、邻线限速160km/h后，本线、邻线可不设置防护信号（） 行车单选通过道岔故障区段的首列车须限速运行（） 通过道岔故障区段的首列车须限速20km/h运行（） 道岔故障时通过道岔故障区段的首列车须限速25km/h运行（） 高速区段抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速及以下进行（） 东山线四公里有人看守道口和其它区段，最高限速公里/小时（） 在施工时段内，轨道车接近限速区段（临时限速比当前限速低时），距施工点_米时语音提示“距离限速区段1公里，减速运行”，进行限速控制。越过限速地段，语音提示“限速结束”