高速铁路故障抢修需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加3公里确定。2公里（）

需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂限速（） 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加公里确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（） 高速铁路司机汇报本线接触网挂有异物可降弓通过时，后续列车限速降弓位置汇报故障地点确定（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定（） 本线挂有异物降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速160km/h降弓通过故障地点的调度命令，限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各1km确定（） 高速铁路长距离降弓范围由抢修负责人确定。铁路局抢修领导小组（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（） 高速铁路故障地点不明确的，按整个供电臂或供电单元限速（） 本线挂有异物可降弓通过时,列车调度员向该线后续列车发布限速降弓通过故障地点的调度命令,限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定。《技规》388条（） 发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网定位支撑、补偿装置及接触悬挂部分的抢修结束后，本线首列故障区段应限速及以下，具体限速要求由供电调度员通知列车调度员（） 《高速铁路接触网抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，长距离降弓范围由确定（） 故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（）小时。 采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由提报，并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定。（高速铁路接触网故障抢修规则第四十二条）（） 高铁需要限速或降弓时，限速范围如何确定？（高铁抢规第21条）（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由现场抢修负责人提报，并应满足列车惰行运行要求（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，的抢修结束后，本线首列故障区段应限速160公里/小时及以下（） 故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过小时（） 高速铁路故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，发生高速铁路接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速公里/小时及以下运行（）