在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按400kPa计）。

气压试验气体温度应不低于℃（） 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 采用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号（） 氧气瓶的氧气压力不低于（） 《汽车制动传动装置技术条件气压传动》（GB/T18275.1-2000）中对采用气压制动传动系统的不同车辆，当气压升至600KPa且不使用制动的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，列车气压降低值不得超过（）KPa 规程规定提升阀供气压力应不低于（）MPa。 规程规定提升阀供气压力应不低于（）MPa 气压机停运后，继续维持稳定器四塔压力不低于（）。 试验设备使用的空气压力表不低于（）。 重庆B型地铁连续进行5次制动缓解操作后总风缸的压力不低于kP（） 使用氧气呼吸器先检查氧气压力不低于（）MpaG。 薄胶皮两辊压延生产压缩空气压力不低于（） 变压吸附装置要求仪表空气压力不低于MPa（表压）（） 使用氧气呼吸器先检查氧气压力不低于（）MpaG 对于气压制动的车辆，起步前保持发动机的正常运转，以达到起步气压（） 空气呼吸器的空气压力不低于额定压力的（）。 空气呼吸器的空气压力不低于额定压力的60％。 在正常大气压下，工作场所的氧含量应当永远不低于（） 空气呼吸器的空气压力不低于额定压力的60％（） 一般当水温达到（）℃以上，气制动气压即可达到起步气压。