气压制动的汽车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

()是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 （）不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 （）是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 气压制动的制动气压低,会造成车辆行车时( )。 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮。 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮（） 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构 汽车气压制动装置均采用单管路制动系统（） 气压制动系统的车辆，贮气筒的容量应保持在不继续充气的前提下，车辆连续5次全制动后，气压不得低于起步气压 空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系统制动失效的原因之一（） 气压制动系统制动时（） 是气压正常，但气压制动系统制动失效的原因（） 汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（ ）。 对于气压制动的车辆，起步前保持发动机的正常运转，以达到起步气压（） 气压制动储气筒气压不足，会使制动不灵。 气压制动系的制动气压由（）控制 当气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（） 气压制动系常用于型汽车（）