车辆人力制动机制动轴链进行拉力试验时，需能承受的压力为（）

制动轴链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为（）kN。 车组停妥后，应将人力制动机松开（防溜除外），禁止采用摘解人力制动机链或闸缸链的方法解除车辆人力制动机制动状态。（《行规》第53条）（） 固定链式人力制动机，检查制动轴链卷入量应为圈，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链（） 固定链式人力制动机检查制动轴链卷入量应为0.5至3圈，不符合时更换制动轴链或制动机拉杆链（） C70（H）型互钩差左侧作业流程（右同左）：人力制动机制动链1→（）→车钩→制动软管连接器→折角塞门→人力制动机制动链2 使用手制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好（） 使用人力制动机制动时，必须确认人力制动机试验良好的“好了”信号后，方准提钩溜放（） 软定位能承受拉力，也能承受压力（） 制动拉杆链焊修后须进行拉力试验，试验拉力为kN（） 使用人力制动机（人力制动机紧固器）进行防溜时，车辆人力制动机性能良好，挚子锤放下，按规定要求拧紧，通过脚蹬等方式确认闸链绷紧不松动（） 手推调车作业前，车辆人力制动机作用必须良好，需插设好车辆防溜掩木,必要时需安排专人紧固车辆人力制动机（） 货车人力制动机实验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，连环式手制动轴链卷入量为（） 车辆运行中使用人力制动机制动时，人身安全上必须做到哪些？ 车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入分歧道岔警冲标内方后，方可提钩（） 货车人力制动机试验时，制动状态全车闸瓦须抱紧车轮，脚踏式手制动机轴链卷入量为（） 在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此人力制动机性能良好（） 在选择人力制动机制动时“选大不选小”，其中“大和小”表示车辆的大小（） 自动制动机制动时，各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。 人力制动机制动时，要事先做好（）和（）工作 驼峰解散车辆，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动或人力制动机制动，以及平面溜放，遇前组车使用人力制动机制动，后组车铁鞋制动时，应于前组车进入（）警冲标内方后，后组车方可提钩。