单选题

影响轮轨间黏着系数的因素不包括()

A. 轮径
B. 材质
C. 机车运行速度
D. 轴重

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单选题
影响轮轨间黏着系数的因素不包括()
A.轮径 B.材质 C.机车运行速度 D.轴重
答案
单选题
影响冠修复体黏着力大小的因素不包括()
A.黏着力与黏固量的厚度成正比 B.黏着力与黏着面积成正比 C.黏固剂过稀影响黏着力 D.黏固剂过程影响黏着力 E.黏着面上有水分影响黏着力
答案
单选题
影响冠修复体黏着力大小的因素不包括()
A.黏着力与黏固剂量的厚度成正比 B.黏着力与黏着面积成正比 C.黏固剂过稀影响黏着力 D.黏固过程影响黏着力 E.黏着面上有水分影响黏着力
答案
判断题
影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个。
答案
判断题
影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个()
答案
判断题
通用知识:理论粘着系数是不考虑有实际影响因素存在时的轮轨间粘着系数,近似于轮轨间的静摩擦系数。
答案
单选题
影响黏着力的因素主要由轮轨的表面状况和()
A.车辆重量 B.列车速度 C.制动方式 D.制动缸活塞
答案
单选题
影响材料导热系数的主要因素不包括()
A.材料湿度状况 B.材料的分子结构及其化学成分 C.材料的形状及大小 D.材料温度状况
答案
单选题
电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时,黏着系数也越大()
A.对 B.错
答案
单选题
电力机车轮轨间接触面间材质弹性越好时,黏着系数也越小()
A.对 B.错
答案
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