单选题

每个计轴点安装( )计轴传感器,实现对列车轮对以及其行驶方向探测功能。

A. 一个
B. 三个
C. 两个
D. 四个

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单选题
每个计轴点安装( )计轴传感器,实现对列车轮对以及其行驶方向探测功能。
A.一个 B.三个 C.两个 D.四个
答案
单选题
计轴点:为了实现对轨道区域的空闲和占用检查,计轴系统在轨道上设置计轴点,计轴点安装有车轮传感器,用于()
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答案
主观题
计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方。计轴点的车轮传感器安装在进站信号机内方,距进站信号机()米左右
答案
单选题
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A.X B.√
答案
主观题
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答案
多选题
计轴设备磁头(车轮传感器)的安装点应符合下列要求()
A.检测区段长度应大于最大轴距,安装应符合建筑接近限界的要求 B.距信号机的安装位置应符合信号机处钢轨绝缘安装位置要求,用于站间闭塞区间轨道检查的磁头应安装于进站信号机内方2-3m C.应安装在轨枕间的钢轨上 D.两组磁头应安装于同一侧钢轨上,在复线区段磁头应安装于外侧钢轨上
答案
判断题
科安达计轴车轮传感器<20mW()
答案
判断题
压在轨道上用于探测车轮轴数及运行方向的车轮传感器的安装点称为计轴点。()
答案
判断题
在轨道上用于探测车轮轴数及运行方向的车轮传感器的安装点称为计轴点()
答案
单选题
超过没有列车经过的车轮传感器,必须对室外车轮传感器进行划轴或者行车,使相应计轴区段计入和计出,先占用后出清,检验其功能()
A.半个月 B.一个月 C.两个月 D.三个月
答案
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2号线计轴使用的车轮传感器型号是() TAZII/S295型计轴车轮传感器空闲电压() TAZII/S295型计轴车轮传感器感应高度() TAZII/S295计轴车轮传感器输入电压为() 在计轴设备中,车轮传感器与放大板组成车轴检测单元,等组成计轴运算单元() 计轴系统车轮前进完全越过车轮传感器,计数器计入轴() S295型计轴车轮传感器的感应高度为() 计轴主机与室外车轮传感器相连的板件是() TAZII/S295型计轴车轮传感器占用电压() TAZII/S295型计轴设备,车轮传感器的感应高度() 在计轴设备中,车轮驶过传感器作用区域时,车轮传感器产生轮轴信号,并将该信号输出至() S295计轴车轮传感器的壳体内有几个单独的传感单元?() 科安达计轴电路中每块放大板可连接个车轮传感器() 计轴设备车轮传感器米范围内无其他金属异物() 每个计轴点安装两个计轴传感器即采用双套冗余配置,信号经过室外计数单元处理后通过一对两芯信号电缆传到室内,传输距离可达( )km。 计轴车轮传感器安装要求距钢轨接头不小于m,相邻车轮传感器间距不小于m,相邻车轮传感器同侧安装间距不小于m,异侧安装间距不小于m() 西门子计轴ZPD43(ZP43E)车轮传感器检测轴数的原理() S295计轴车轮传感器的壳体内有4个单独的传感单元() 当列车的个轮对压过计轴器时,车轮就切割一次磁感线,计轴器就检测到该列车占用下一轨道区段() 室内计轴主机运算单元主要功能是接收室外车轮传感器传回的轴信息()
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