某飞机重量为5000lbs，重心位于基准后80in，重心后限位于基准后80.5in，则在保证装载安全的前提条件下，可在位于基准后150in的货舱中添加最多（）货物。

已知某飞机重量为7900kg，重心位于基准后81.2in，现将一重为250kg的行李装载到位于基准后32in的货舱中，则新的重心位于基准后（） 已知某飞机重量为7900kg，重心位于基准后81.2in，现将一重为250kg的行李装载到位于基准后32in的货舱中，则新的重心位于基准后（）。 已知某飞机重量为24000kg，在位于基准后50m处的货舱中增加货物3000kg后，飞机重心位于基准后30m处。则在增加货物之前，飞机重心位于基准后（）。 已知某飞机重量为9000kg，重心位于基准后2m处，重心后极限位于基准后2.1m处。如果要将重心移动到重心后限处，需要将重量为（）的货物从前货舱（基准后0.8m）移动到后货舱（基准后3.8m）。 某飞机重心位于基准后7m，其重量为49000N，则该飞机相对于基准产生的力矩为（） 某飞机重心位于基准后7m，其重量为49000N，则该飞机相对于基准产生的力矩为（）。 某飞机有A、B、C共3个货舱，分别位于基准后10in、100in和250in，已知飞机总重量为3500kg，重心位于基准后70in处，重心前限和后限分别位于基准后40in和70in，如要将飞机重心调整到重心前限处，需从货舱C中减少货物（）。 某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（）。 已知，飞机总重为116.5lbs，重心站位为435.0，前货舱A位于站位285.5，后货舱B位于站位792.5。现将重为390lbs的货物从货舱B移到货舱A，则移动后的重心位于（） 已知，飞机总重为116.5lbs，重心站位为435.0，前货舱A位于站位285.5，后货舱B位于站位792.5。现将重为390lbs的货物从货舱B移到货舱A，则移动后的重心位于（）。 某飞机重量为1850lb，相对于基准产生的力矩为154000lb.in，重心前极限和后极限分别位于基准后86in和90in，前货舱和后货舱分别位于基准后40in和158in。如要将飞机重心调整到重心前限处，需要从前货舱中移动（）货物到后货舱。 一架总重量为2500kg的双发飞机正在稳定直线平飞，其重心安全范围位于基准后82in到95in之间，而飞机重心正好位于重心安全范围中点处。现有一名重为85kg的乘客从位于基准后85.5in的前排座位移动到位于基准后157.6in的后排座位，则飞机的重心将移动到基准后（）。 某飞机装载完毕后重量为12400kg，重心位于基准后104.5in，重心后限位于基准后102in。现希望通过将就坐于后排处（基准后224in）的两名乘客（75kg/PAX）向前移动，从而使得飞机重心调整到重心后限处，则总共需要向前移动（）排座位，已知每排座位前后空间为33in。 某飞机装载完毕后重量为12400kg，重心位于基准后104.5in，重心后限位于基准后102in。现希望通过将就坐于后排处（基准后224in）的两名乘客（75kg/PAX）向前移动，从而使得飞机重心调整到重心后限处，则总共需要向前移动__排座位，已知每排座位前后空间为33in（） 已知某飞机总重量为120000千克，重心前极限位于－30英寸，后极限位于＋25英寸，前货舱位于－600英寸，后货舱位于＋600英寸，重心位于＋30英寸，现为了将飞机重心位置调整到重心安全范围以内，需增加重量__（） 已知，某飞机总重量为2900kg，重心位于站位115.0，重心后极限位于站位116.0，则可以在站位130.0处添加的重量最大不超过（）。 已知飞机重心位于21%MAC，MAC长为73in，基准位于MAC前缘之后26in，则重心位于基准（）。 已知某飞机，干使用重量为3500lbs，航程用油为500lbs，乘客总重为400lbs，货物及行李重为1250lbs，结构限制的最大起飞重量为5850lbs，性能限制的最大起飞重量为5200lbs，则为了确保飞机起飞安全，需要减少业载（） 已知某飞机干使用重量为3415lbs，航程用油为400lbs，乘客重为600lbs，货物和行李重为1050lbs，结构限制的最大起飞重量为5850lbs，性能限制的最大起飞重量为5200lbs，则为了确保飞机起飞安全，应减少业载（）。 根据下面给定条件：重量A：135公斤、位于基准面后0.15米处，重量B：205公斤、位于基准面后1.17米处，重量C://85公斤、位于基准面后1.95米处，重心在基准面后（）