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调速器补偿针阀排油时,动力活塞则是正在上移()

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判断题
调速器补偿针阀排油时,动力活塞则是正在上移()
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主观题
遇到调速器的停车阀卡在工作位,动力活塞下方的压力油排不出应如何处理
答案
单选题
联合调速器的补偿针阀是控制()
A.升速油路 B.动力活塞油路 C.补偿活塞油路
答案
单选题
液压调速器的补偿针阀开度过大,();针阀开度过小,()。
A.油量调节过度/油量调节不足 B.油量调节不足/油量调节过度 C.油量调节不足/油量调节不足 D.油量调节过度/油量调节过度
答案
单选题
PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成()。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.补偿针阀Ⅴ.反馈指针Ⅵ.阻尼活塞弹簧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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单选题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。
A.灵敏度 B.转速波动率 C.稳定性 D.瞬时调速率
答案
单选题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小,将会造成()变差。
A.灵敏度变差 B.转速波动率变差 C.稳定时间变长 D.瞬时调速率过大
答案
单选题
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是()。
A.油量调节过分 B.油量调节不足 C.随机型而异 D.对回油孔喷油泵无影响
答案
主观题
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是
答案
多选题
调速器系统排油排气条件()
A.进水工作闸门全关 B.引水钢管无压 C.导叶全关 D.调速器主供油阀全关 E.压油装置排油排气
答案
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在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()。 在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是() 液压调速器稳定性调节中,补偿针阀的开度一般为() 调速器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,引起游车() 若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是()。 302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快() 简述调速器动力缸活塞不稳定的原因? 简述调速器动力缸活塞不稳定的原因 为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好() 溪洛渡调速器主配压阀活塞行程mm 在调速器配速滑阀的进油通路上设有升速针阀,它控制配速活塞上方压力油增加的速度,从而控制柴油机转速升高的时间() 调速器充油试验时是在手自动切换阀在()位置进行的。 调速器降速针阀开度过小,会引起增压器喘振() 调速器调速补偿系统由组成() 调速器降速针阀开度过小,必然会引起增压器喘振() 柴油机运行时发生游车,若为调速器的原因,可先采用调整补偿针阀的开度或向储气筒补油的办法来处理() 不拆调速器更换调速器油应在()态进行并用()清洗。 不拆调速器更换调速器油应在态进行并用清洗() 调速器配压阀针杆上下串动,调速器需切手动运行。 调速器充油实验是在手自动切换阀切换在自动位置进行的()
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