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调速器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,引起游车()
判断题
调速器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,引起游车()
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判断题
调速器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,引起游车()
答案
单选题
如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良,易引起柴油机( ) 。
A.悠车 B.飞车 C.停机
答案
单选题
液压调速器的补偿针阀开度过大,();针阀开度过小,()。
A.油量调节过度/油量调节不足 B.油量调节不足/油量调节过度 C.油量调节不足/油量调节不足 D.油量调节过度/油量调节过度
答案
单选题
在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()。
A.均使反馈增强 B.前者使反馈减弱,后者使反馈增强 C.前者使反馈增强,后者使反馈减弱 D.使反馈减弱
答案
单选题
在液压调速器中补偿针阀开度过大,补偿指针在过大刻度,对反馈的影响是()
A.均使反馈增强 B.前者使反馈减弱,后者使反馈增强 C.前者使反馈增强,后者使反馈减弱 D.均使反馈减弱
答案
主观题
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是
答案
单选题
液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是()。
A.油量调节过分 B.油量调节不足 C.随机型而异 D.对回油孔喷油泵无影响
答案
判断题
302型调速器补偿针阀开度过大,会造成柴油机会升速过快()
答案
判断题
调速器降速针阀开度过小,会引起增压器喘振()
答案
单选题
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大,将会造成()变差。
A.灵敏度 B.转速波动率 C.稳定性 D.瞬时调速率
答案
热门试题
调速器降速针阀开度过小,必然会引起增压器喘振()
若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是()。
在液压调速器中如补偿针阀开度过小,则产生的影响是()。Ⅰ.反馈作用减弱Ⅱ.供油量调节不足Ⅲ.供油量调节过度Ⅳ.转速恢复时间长Ⅴ.调速过程稳定性变差Ⅵ.反馈作用增强
带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小,将会造成()变差。
补偿针阀开度过大或过小有何影响
为了减少液压调速器的稳定时间,缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好()
联合调速器的补偿针阀是控制()
液压调速器稳定性调节中,补偿针阀的开度一般为()
在间接作用式调速器中,如果调整针阀开度过大,则使反向联动机构不起作用,产生波动,如开度过小,则由于滑油进出太慢,阻碍个机件达到平衡位置,使调整时间过长。
在间接作用式调速器中,如果调整针阀开度过大,则使反向联动机构不起作用,产生波动,如开度过小,则由于滑油进出太慢,阻碍个机件达到平衡位置,使调整时间过长()
补偿针阀有何功用?开度过大或过小有何影响
柴油机运行时发生游车,若为调速器的原因,可先采用调整补偿针阀的开度或向储气筒补油的办法来处理()
在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是()。Ⅰ.刚性反馈机构Ⅱ.调速机构Ⅲ.补偿针阀的开度Ⅳ.负荷限制机构Ⅴ.低速限制螺栓Ⅵ.反馈指针位置
PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成()。Ⅰ.大反馈活塞Ⅱ.小反馈活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.补偿针阀Ⅴ.反馈指针Ⅵ.阻尼活塞弹簧
调速器补偿针阀排油时,动力活塞则是正在上移()
比例、数字阀冗余的微机调速器系统,当主配反馈故障时调速器会()
补偿针阀能控制联合调解器反馈系统的工作性能,使转速调解过程更趋于稳定()
降速针阀开度过大的影响有()
升速针阀的开度过大的危害有()
调速器调速补偿系统由组成()
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