机车常用制动起非常为均衡风缸管堵塞，时均衡风缸的容积大大减小，这可由检查的排风速度来断定（）

均衡风缸的容积对制动管减压没什么影响（） NJ2型机车制动机设置为客运模式时,允许均衡风缸部分再充风,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制（） 当自动制动阀处在制动位时，均衡风缸的压力空气排入大气，均衡风缸压力下降（） 备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升。 自阀常用制动均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（） HXN5型机车制动系统模式允许均衡风缸部分再充风 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 均衡风缸小漏时，自阀手把前两位均衡风缸和制动管增压快（） 施行常用制动时，当制动管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种故障现象称为偷风（） 均衡风缸漏泄时，自阀手把取柄位时均衡风缸排气时间小于s，制动管压力正常（） 紧急阀（95）在制动管压力迅速下降时动作，加速均衡风缸管的排风（） 自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（） 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（） 均衡风缸控制模块可以接受来自电子制动阀（EBV）的自动制动手柄指令，IPM，以及ATP的指令来控制机车均衡风缸的压力（） 空气制动阀连接有均衡风缸管，制动管和总风管（） 机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气（） 转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管（） 电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时: 均衡风缸通大气|管座上三根管均被遮断|调压阀管通作用管|调压阀管通均衡风缸管 CCBⅡ制动机REL缓解电磁阀得电停止均衡风缸通大气，均衡风缸保压（） CCBII制动机系统中，在电路出现故障时，均衡风缸控制单元ERCP会使均衡风缸压力减小到kPa（）