高速铁路隧道内棘轮补偿装置T型螺栓距槽道端部距离不得小于mm，否则容易从槽道中滑脱

桥梁、隧道内后植锚栓各埋入杆件的埋深、外露、距离符合设计要求，杆件之间距离允许偏差（）。滑槽T型螺栓距槽道端部不小于 《高速铁路接触网运行维修规则》规定：棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距，任何情况下不小于400mm（） 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（）。 棘轮补偿装置（）。 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 棘轮补偿装置中，棘轮大小轮应转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（） 棘轮补偿装置的棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 补偿装置的分为恒张力弹簧补偿装置、棘轮补偿装置、滑轮补偿装置（） 棘轮补偿装置包括（） 棘轮补偿装置由组成（） 高速铁路车站道岔端部距桥台尾边缘的距离不宜小于（）m。 棘轮补偿装置内补偿绳可以偏磨，但补偿绳不得断股（） 棘轮补偿装置安装时，应检查补偿绳（） 棘轮补偿装置检修周期为个月（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值警示（） 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于（）。 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于__mm（） 关于棘轮补偿装置，下列说法正确的是（） 属于棘轮补偿装置组成的部件有哪些（） 棘轮补偿装置在检修时要及时通过棘轮油嘴给棘轮注油，以保证棘轮、补偿滑轮转动灵活（）