高速铁路隧道外棘轮补偿装置补偿绳偏磨、脱槽和重叠交叉如何调整

补偿绳不得有松股、断股和接头，位于棘轮槽正中，不得偏磨（） 棘轮补偿大、小轮补偿绳缠绕有何要求 补偿装置的分为恒张力弹簧补偿装置、棘轮补偿装置、滑轮补偿装置（） 棘轮补偿器大轮补偿绳最多可以缠绕（）圈。 棘轮补偿装置（）。 高速铁路隧道内棘轮补偿装置平衡轮应完整无损伤，在受力后与棘轮本体连线应在同一平面状态（图8），允许偏差在30°以内（） 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（）。 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，滑轮、棘轮补偿装置a值、b值（） 棘轮补偿装置包括（） 棘轮补偿装置在补偿绳位置至少年加注一次润滑油（） 棘轮补偿装置棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 《高速铁路接触网运行维修规则》规定：棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距，任何情况下不小于400mm（） 棘轮补偿装置由组成（） 棘轮补偿装置由杵环杆、坠砣杆、坠砣、和补偿绳5部分构成 高速铁路补偿绳应正确安装在棘轮滑槽内、不得错槽、脱槽。大、小轮缠绕时最少缠绕__，最多缠绕__，小轮缠绕时必须两边对称（） 棘轮补偿装置的棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于mm（） 棘轮补偿装置中，棘轮大小轮应转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（） 棘轮补偿装置检修周期为个月（） 滑轮、棘轮补偿装置a值、b值警示（） 棘轮补偿装置平衡轮与棘轮的间距不小于（）。