全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度（）

列车自动驾驶系统的简称是（） 全自动驾驶的软件代码大约有（） 列车自动驾驶系统的英文缩写是（） 名词解释：ATO列车自动驾驶系统（） 自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶称为（） 列车自动控制系统由列车自动防护、列车自动驾驶两个系统构成。() 以下不是全自动驾驶采用的新技术（） 列车自动驾驶系统用英文缩写标识为（） ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 自动驾驶模式是列控车载设备工作在完全监控模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式。自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动制车门（） ATO：列车自动驾驶模式（） MCS指的是列车自动驾驶。（） 列车自动运行主要功能：自动形成列车牵引及制动等命令，从而实现列车自动驾驶（） ATO即列车自动驾驶，该系统能够代替司机 ，自动实现列车 的等功能。 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） 自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） ATC系统由三个子系统构成：列车自动监控子系统ATS、列车自动防护子系统ATP、列车自动驾驶子系统ATO（） 全自动广播模式下，列车广播系统实时接收发来的触发信号，实现列车预录数字语音全自动广播（） 车辆定位系统利用GSM短信息网络，通过实现对车辆的实时监控、跟踪，提高车辆的有效利用率，加强对车辆和驾驶员的控制（）