当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态（）

机载侧视雷达是利用装于飞机机身两侧或下方的天线，随着飞机向前飞行而扫描飞机下方两侧的带状地面，进行高分辨率地形测绘的雷达。由此可知，选项B是正确的（） 侧风对飞机起飞和着陆的影响：在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不同，迎风一侧机翼的升力增加，背风一侧减少，产生一个倾斜的力矩，由于侧风压力中心和飞机重心不重合，使飞机向逆风方向旋转，产生一个转弯力矩。为使飞机保持平衡，在侧风中滑跑时，都应向侧风方向压杆，以消除倾斜力矩，向侧风的反方向蹬舵以消除转弯力矩（） 力矩有正负之分，当作用于杠杆上的所有外力对于支持点（或轴）的力矩时，杠杆将处于平衡状态，这就是杠杆的“平衡原理”。 飞机的方向气动力矩主要由垂尾侧力和左、右两半翼的阻力差产生（） 在侧风中滑跑时，飞机两翼所受风的作用力不同，由于侧风压力中心和飞机重心不重合，使飞机向顺风方向旋转，产生一个转弯力矩（） 下到中，属于飞机机身保险保险责任的是()。 飞机垂尾安装不正,或两侧机翼不对称,使飞机形成侧滑（） A320飞机上的辅助动力装置（APU）位于飞机的（） 履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向，使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩，从而实现转向（） 侧覆力矩与阻力矩大小相等，两力矩作用的方向相反，但是侧覆力矩作用在（），阻力矩作用在（），故两者在压缩机内并不能互相抵消。 上、下两辊作用于轧件上的力矩相等的某一直线叫（）。 与作用于物体上的合力大小相等、方向相反的力叫做平衡力。() ( ) 二力平衡公理：作用于同一刚体的两个力，如果大小相等，方向相反，作用于同一条直线上，则它们的合力为零，此时刚体处于静止或做匀速直线运动。（） 二力平衡公理：作用于同一刚体的两个力，如果大小相等，方向相反，作用于同一条直线上，则它们的合力为零，此时刚体处于静止或做匀速直线运动（） 陆地撤离应首先选择垂直于飞机的方向逃离，然后选择到上风侧躲避,远离飞机至少（ ）米以外。 当飞机保持一定的侧滑角时，力矩的平衡关系为（） 飞机保持一定的侧滑角不变时，力矩的平衡关系为（） 当飞机在升降时,做吞咽动作有助于平衡下列哪个膜两侧的压力（） 当飞机在升降时，做吞咽动作有助于平衡下列哪个膜两侧的压力（） 飞机的方向阻力矩主要由（）