在以下选项中，对于手工放样中的型线光顺准则，都有哪些()。
A. 型线光顺之后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值
B. 型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象
C. 型线弯曲程度的变化必须是均匀的
D. 型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点
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在以下选项中，对于手工放样中的型线光顺准则，都有哪些()。
A.型线光顺之后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值 B.型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象 C.型线弯曲程度的变化必须是均匀的 D.型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点
答案
在以下各个选项中，针对手工放样中的型线光顺的准则，都有哪些?()
A.型线光顺之后，各型值点的型值应尽量接近原设计型值 B.型线弯曲方向的变化应符合设计要求，不允许产生局部凹凸现象 C.型线弯曲程度的变化必须是均匀的 D.型线上应没有不符合设计要求的间断和折角点
答案
应用回弹法光顺船舶型线，就是根据手工放样中提起曲线上不光顺点的压铁，使样条可以适当地回弹，进而来实现船舶线型光顺建立的数学光顺方法。()
A.对 B.错
答案
在以下的选项中，不属于数学光顺中的型线光顺性判别和型值调整准则的是哪一个()。
A.型线插值或拟合函数应该满足函数及其一阶与二阶导数连续条件 B.型线曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点 C.型线的曲率数值变化应该是均匀的 D.调整光顺型线时，应该使各型值点的型值偏离达到最大
答案
应用回弹法来光顺船体型线，就是根据手工放样中提起曲线上不光顺点的压铁，使样条可以适当地弹回，进而来实现船舶线型光顺建立的数学光顺的方法。()
A.正确 B.错误
答案
在以下的选项中，不属于数学光顺当中的型线光顺性判别和型值调整准则的是哪一个选项?()
A.型线插值或拟合函数应该满足函数及其一阶与二阶导数连续条件 B.型线曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点 C.型线的曲率数值变化应该是均匀的 D.调整光顺型线时，应该使各型值点的型值偏离达到最大
答案
曲线从弯曲度较小开始，满足弯曲度逐渐增大的规律，是手工放样船舶型线光顺时，满足光顺性曲线曲率数值变化的规律之一。()
A.对 B.错
答案
船体曲线从弯曲度较小开始，满足弯曲度逐渐增大的规律，是在手工放样船体型线光顺时，满足光顺性曲线曲率数值变化的规律之一。()
A.正确 B.错误
答案
在手工实尺放样攀顺弯曲船体型线时，型值点处的样条要用压铁压顺，非型值点处固定样条的压铁越多越好。
答案
下面哪些关于放样中Contour和Banking选项的叙述是正确的？（）
A.Contour选项控制路径上的截面图形是否跟随曲线转动。如果复选contour，那么截面图形随着路径上的曲线转动。 B.Banking选项控制当路径转动并随着Z轴升高的时候，截面图形是否随着路径倾斜。 C.只有当选择Contour时，才能使用Banking参数，如果没有选择Contour，则不能使用Banking。 D.Banking强调截面图形与路径保持垂直。
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对于船舶型线放样的主要工序，是指首先根据给定的型值的数据，用样条来表示船体型线，再对样条型线是否光顺进行判别，通过插值给出全部肋骨型线，再重新调整型值，最后绘制板缝线和结构线。()
对于船舶型线放样的主要工序，是指：首先根据给定的型值的数据信息，用样条来表示船体的型线，再对样条型线是否光顺进行判别，通过插值给出全部肋骨型线，再重新调整型值，最后绘制板缝线和结构线。()
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