区间内进行维修天窗作业，作业地点距离登记站较远时，设备管理单位可凭下达的维修日计划在距离作业地点较近的非登记站增派，向现场防护员预、确报列车运行情况（）

在区间维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号 天窗点外维修作业必须制定天窗点外维修作业计划，维修作业计划以形式体现，内容主要为作业日期、作业时间、作业地点（包括具体的起迄里程、站内相关股道、道岔）、作业项目、作业负责人、工作量安排、作业登记站等内容 普速铁路维修天窗内只进行维修作业时，在《行车设备施工登记簿》上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等（） 区段两站间区间内维修作业，如设备管理单位在接车站（登记站）办理登销记，维修作业结束销记后，接车站同意第一趟列车发车预告时，应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站，发出同意接车的电话记录号码 需要跨站界作业时，最大作业范围不得超过一站一区间。登记时，作业范围应按照维修天窗计划中注明的至所申报的区间办理登记手续，站内其它范围均不得安排检修作业（） 在一项施工（维修）日计划中有多家单位共用天窗进行施工（维修）作业时，由登记作业全部内容，共用天窗的单位负责确认本单位共用天窗作业的时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用单位位置进行签认（） 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修作业时，现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示慢行信号防护（） 在区间利用维修“天窗”，使用小型捣固机等对行车有碍的维修作业时，作业地段距离应保持在米以内（） 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站前结束并销记（） 天窗点内维修作业涉及到需提前进入区间、车站通信机房、运转室等作业场所进行作业前准备工作，需上报《天窗点外维修作业计划》，有人值守的通信站通信设备日常巡视检查也不能除外（） 凡影响营业线行车设备_、_、_的各种维修作业项目均应在天窗时间内进行 维修天窗作业、故障抢修时现场防护员应站在维修地点两端、且瞭望条件较好的地点进行防护，防护地点距维修地点不少于米，瞭望条件不好时，适当延长防护距离（） 自动闭塞区段两站间区间内维修作业，如设备管理单位在接车站（登记站）办理登销记，维修作业结束销记后，接车站同意第一趟列车发车预告时，应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站，发出同意接车的口头通知（） 自动闭塞区段两站间区间内维修作业，如设备管理单位在接车站（登记站）办理登销记，维修作业结束销记后，接车站同意第一趟列车发车预告时，应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站，发出同意接车的电话记录号码（） 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示（）。 高速铁路在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时（） 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号（） 供电部门进行维修天窗中的项目作业时，应在什么簿中登记？ 天窗内路用列车仅在区间进行作业时，发车站可利用路用列车在区间作业的时间差，安排站内的维修天窗作业，但在计划中应明确站内维修作业时间、路用列车返站时间，站内维修作业单位必须于路用列车返回车站min前结束并销记（） 在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近且（）的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。