判断题

自动闭塞区段两站间区间内维修作业,如设备管理单位在接车站(登记站)办理登销记,维修作业结束销记后,接车站同意第一趟列车发车预告时,应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站,发出同意接车的口头通知()

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判断题
自动闭塞区段两站间区间内维修作业,如设备管理单位在接车站(登记站)办理登销记,维修作业结束销记后,接车站同意第一趟列车发车预告时,应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站,发出同意接车的电话记录号码()
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判断题
自动闭塞区段两站间区间内维修作业,如设备管理单位在接车站(登记站)办理登销记,维修作业结束销记后,接车站同意第一趟列车发车预告时,应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站,发出同意接车的口头通知()
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判断题
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准()
答案
单选题
调度集中区段,车站应设,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
A.区域联锁 B.计算机联锁 C.集中联锁 D.集中操纵
答案
单选题
闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞,在双线区段,应采用()
A.半自动闭塞 B.自动闭塞 C.自动站间闭塞 D.电话闭塞
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主观题
区段两站间区间内维修作业,如设备管理单位在接车站(登记站)办理登销记,维修作业结束销记后,接车站同意第一趟列车发车预告时,应向与该区间维修作业有关联的相邻发车站,发出同意接车的电话记录号码
答案
主观题
自动闭塞区段,出站信号机显示灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间或自动站间闭塞区间
答案
单选题
调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞()
A.A正确 B.B错误
答案
判断题
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车()
答案
判断题
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行单线自动站间闭塞接发列车作业标准()
答案
热门试题
双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞,反向站间闭塞行车功能() 自动闭塞区段停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业,按照区段接近区段作业防护规定执行() 四显示自动闭塞区段出站信号机显示绿色灯光,准许列车开车,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间() 在区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞() 双线区段设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能() 单机进入区间担当救援作业,在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时,应使LKJ处于()状态 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。____ 《普规》规定:调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设自动闭塞或自动站间闭塞。 自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞() 闭塞设备分为半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞() 闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞() 在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞() 设在自动闭塞区段的闭塞分区分界处或非自动闭塞区段的所间区间的分界处() 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。 自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,按自动站间闭塞法行车() 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间() 在单线自动站间闭塞、双线自动闭塞区间禁止跟踪调车() 凡涉及到光电缆割接施工,影响计轴自动站间闭塞、信号半自动闭塞设备使用的作业,相关车间还需上报维修作业周(日)计划() 站内信号设备停电时接、发列车,能确认闭塞区间设备作用良好时,自动闭塞区段使用行车()
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