汽车示波器显示的直列波只用于诊断点火系次级电路接触情况（）

汽车点火系中，点火线圈次级线圈产生的高压my一般为（）。 接通和切断点火系统及部分电器设备电路的是开关（） 汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。 ()在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高次级电流。 在讨论初级和次级点火电路时,甲说点火模块是次级点火电路的一部分;乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确? ( ) 使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时,菜单应选择（） 在讨论初级和次级点火电路时，技师甲说点火模块是次级点火电路的一部分；技师乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（） 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。 汽车示波器在汽车电子控制故障诊断中主要用于系统运行状况的分析和电器或电路的故障分析（） 一般点火系的次级电压为（）V。 在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制 ．示波器可以显示的发动机点火波形包括（） 示波器显示的点火波形中无发火线，说明（）。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 点火次级高压波形的显示方式有（）等。 稳压电路提供点火系所需要的（），以保证点火系正常工作 利用次级点火波形重叠可诊断出（）。 点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的（）。 示波器等电子显示设备的基本波形为矩形波和锯齿波（） 关于传统点火系的点火线圈中的次级线圈，哪个是说法是正确的？