( )进气终了温度愈高,缸内气体密度愈小,则充气系数值愈低。

温度愈高，气压数值愈高（） 汽油发动机气缸内压力愈高，温度愈低，火花塞两电极间的穿透电压愈高。 钻头直径越大，愈应选用低转速，直径愈小则选用高转速。 车速愈高，附着系数愈小，制动效果愈差。 水的冷凝分离与气体的压力、温度高低有关压力愈高、温度愈高，水蒸气的饱和度愈小，就越易分离 结构的校验系数愈小，说明安全储备愈低 压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。 交流TIG焊,气体的电离势愈高、温度愈低,则电弧引燃电压就愈高,引弧就越容易。 ( ) 交流TIG焊，气体的电离势愈高、温度愈低，则电弧引燃电压就愈高，引弧就越容易（） 相对密度愈低的油品蒸发愈快，闪点也愈高。 对于卡门涡旋式空气流量传感器，进气量愈大，脉冲信号的频率愈低，进气量愈小，脉冲信号频率愈高。 温度愈高，铝合金活塞的间隙愈小。 影响充气效率的因素有：进气终了状态压力pa、进气终了温度Ta、残余废气系数γ、配气相位和（） 炸药的爆速愈低、密度愈小，其猛度愈大。 炸药的爆速愈低、密度愈小，其猛度愈大（） 相对密度愈低的油品蒸发愈快，危险性也愈高。 温度和压力愈高，蒸汽和水的密度愈接近。 温度和压力愈高，蒸汽和水的密度愈接近（） 发动机充气效率愈高，进入气缸内新鲜空气就愈多。 引擎转速至最高速时，进入汽缸内气体之流速愈高，其容积效率亦愈高.