机场线NJ06型电客车因处理故障切除ATP后，如需救援时，应及时将故障车的位置信息反馈给行调（）
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机场线NJ06型电客车因处理故障切除ATP后，如需救援时，应及时将故障车的位置信息反馈给行调（）
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机场线后备模式下，进路区段内已有NJ06型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJ06型电客车生效；待该NJ06型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJ06型电客车生效（）
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机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（）
A.紧急 B.正常 C.受限制的 D.故障
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机场线采用电话闭塞法组织行车，NJ06型电客车凭路票占用区间，司机接到路票后以RMF模式驾驶NJ06型电客车运行（）
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机场线NJ06型电客车从RMF升级至ATP/ATO时，必须满足列车有轮径和位置（）
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机场线NJ06型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（）
A.ATPM、RMF B.ATO、RMF C.ATPM、ATO D.ATPM、NRM
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NJ06型电客车在基地运行，轮径未校准时，ATC对NJ06型电客车限速（）
A.20 km/h B.22km/h C.25km/h D.15km/h
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机场线无ATP保护的NJ06型电客车高速运行时车门被紧急解锁不会产生紧急制动（）
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NJ06型电客车越出站台停车标2米司机需切除ATP后退对标开门（）
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NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（）
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NJ06型电客车在网络模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
机场线在ATP正常使用时：客车须反向运行时，行调在HMI上排列进路，NJ06型电客车根据ATP允许速度以模式运行（）
机场线在正常网压，NJ06型电客车损失1/4动力的情况下，在AW3载荷工况时，NJ06型电客车可以不限速完成当天运营（）
NJ06型电客车在紧急牵引模式下，推最小牵引档位，NJ06型电客车牵引力有（）
机场线NJ06型电客车长度为，宽度2.88m，高度3.819m（）
机场线电客车救援时，救援NJ06型电客车以NRM模式进入封锁区间时，限速50km/h（）
NJ06型电客车雨刮器有个位置（）
TI天线安装在NJ06型电客车（）
NJ06型电客车受电弓控制方式（）
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机场线地面信号机显示引导信号，NJ06型电客车NRM模式越过，限速70km/h（）
NJ06型电客车单侧客室门一共有（）
NJ06型电客车取消CBTC进路延时为60秒（）
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