正线线路最大坡度为（），最小曲线半径为（）。

正线线路最小曲线半径为m，最大曲线半径为5000m（） 杭州地铁2号线正线最大坡度为最小曲线半径_,出入段线最大坡度为（） 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰，最小曲线半径，出入段线最大坡度均为34‰（） 新建线路正线最小曲线半径m（） 宁高线正线最大坡度为28.16‰，区间为，最小曲线半径为500（） 新建线路正线最小曲线半径300m，困难地段最小曲线半径250m，车场最小曲线半径150m（） 地铁2号线正线最大坡度为，最小曲线半径300m，出入段线最大坡度均为（） 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰。 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰，最小曲线半径为300m，其中，运营线最大坡度为30‰（） 地铁2号线正线最大坡度为28.487‰，最小曲线半径278m，出入段/场线最大坡度均为34‰（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150（） 地铁4号线首通段正线最大坡度为28‰，最小曲线半径292m，出入场线最大坡度为34‰（） 正线最小曲线半径为，辅助线最小曲线半径为200m，车场线最小曲线半径为150m（） 正线线路平面的最小曲线半径一般情况m（） Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为（） 区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） A型车正线的最小曲线半径（） 车辆段内线路曲线处最大平面曲线半径为最小曲线半径为 4号线正线最小曲线半径为（） 宁高线宁高线正线线路最大坡度为28.16‰（翔宇路南～铜山K7+400～K7+741），最小曲线半径为400m（）