C63（A）牵引梁内侧磨耗板材质Q345B规格是mm（）
A. 250×140×10（3）
B. 250×140×10
C. 204×204×12
D. 204×204×10
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C63（A）牵引梁内侧磨耗板材质Q345B规格是mm（）
A.250×140×10（3） B.250×140×10 C.204×204×12 D.204×204×10
答案
C63（A）牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板材质Q345B规格是mm（）
A.250×140×10（3） B.250×140×10 C.204×204×12 D.204×204×10
答案
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板材质Q215-AF规格是mm（）
A.250×140×10（3） B.250×140×10 C.204×204×12 D.204×204×10
答案
C63A（C63）型敞车后从板座磨耗剩余厚度小于4mm时更换，磨耗板材质为（）
A.Q345B B.Q345-E C.Q235-A D.27SiMn
答案
70t级货车牵引梁内侧磨耗板上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（）
A.①200mm×204mm×12mm B.②204mm×200mm×12mm C.③204mm×204mm×10mm D.④204mm×204mm×12mm
答案
盾构机盾体主要材质是Q345B，其中345表示
答案
Q345B是（）。
A.低合金结构钢 B.高合金结构钢 C.碳素结构钢
答案
“Q345B”中B代表的意思是（）
A.强度 B.断面收缩率 C.质量等级 D.延伸率
答案
70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。
A.250mm×204mm×12mm B.204mm×204mm×12mm C.250mm×250mm×12mm
答案
C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于mm时更换，磨耗板厚度可以在10～12mm之间调整，磨耗板材质为Q345-E，尺寸为220mm×65mm（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
某钢牌号为Q345B，其中“345”是指钢的（）
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（）
装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm
Q345B是低合金结构钢
以下关于Q345B说法正确的是（）
Q345B是低合金结构钢
Q345B表示的牌号是桥梁结构用钢。（）
欧式起重机主梁的四条纵焊缝，采用龙门埋弧焊接进行焊接时，材质为Q345B时，选用（）焊丝+（）焊剂
牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换
厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（）
Q345B作为焊接承重结构的钢材应具有( )。
钢材为Q345B，焊接时应选用焊条牌号为（）。
钢种Q345B最终性能不合格应判为（）
牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时或挖补（）
牵引梁内侧局部磨耗深度大于mm时堆焊或挖补（）
平板式滑槽磨耗板材质转E21型为Q235A规格为（）
牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补（）
牵引梁内侧局部磨耗深度大于1mm时堆焊或挖补（）
C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于时更换（）
牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（）
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