16A02型列车一旦受流器升靴或受电弓升起并开始得电工作，将自动启动，并按照顺序对进行初始化（）

当16A02型列车紧急停车按钮被按下，会导致列车（） 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 受电弓升弓过程：操作升弓按钮（开关）后，受电弓电磁阀得电，压缩空气经空气滤清器进入，压缩空气缓慢进入，然后进入，最后进入，使受电弓升起（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 列车检车升弓时，检查网压表显示V，表示受电弓正常升起（） 16A02型列车每节车上都安装一套辅助控制模块，重要包括（） 16A02型列车车钩系统包括三种形式的车钩（） 16A02型列车采用电动泵打风或脚踏泵泵风结束后，可按压司机台上的升弓按钮进行升弓操作，然后需将二位三通阀（U09）手柄恢复到正常位置（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或__降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓 受电弓限界或受流器限界是的组成部分（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀，压缩空气进入升弓气缸，受电弓升起（） 遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（） 遇阻碍受电弓运行的异常情况（如挂有异物等），以及遇降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时断开主断路器，降下受电弓或升起受电弓。不能降弓通过时，司机应立即停车并报告车站值班员（列车调度员）（） CR400BF型动车组升弓功能测试时,如果受电弓正常升起,关闭塞门,观察受电弓是否降下（） 列车处于弓靴转换区时，按“升靴”按钮无效，“降靴”按钮灯亮，司机故障处置无效，确认受电弓实际状态，若为落弓状态，操作司机室内的“脱靴/落弓监控旁路”后进行升靴（） 受流器模式：列车受电模式为受流器（） 电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电，压缩空气进入，受电弓升起（） CRH380C（L）型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,环路会断开（）