16A02型列车升前弓、升后弓灯和落弓灯都不亮的故障处置过程中，须确认受控端司机室设备柜内空开，如落下则合上（）

16A02型列车操纵台上的旁路指示灯81-H04点亮代表（） 电力机车牵引，双机禁止前车升前弓、后车升后弓（） 16A02型列车采用电动泵打风或脚踏泵泵风结束后，可按压司机台上的升弓按钮进行升弓操作，然后需将二位三通阀（U09）手柄恢复到正常位置（） 受电弓状态指示灯为双色灯,而且升弓到位灯和降弓到位灯都集成在一个指示灯上（） 16A02型列车使用LCU故障旁路后，列车限速运行（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 16A02型列车一旦受流器升靴或受电弓升起并开始得电工作，将自动启动，并按照顺序对进行初始化（） 如车辆屏显示受电弓红色故障时，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，本站或下一站清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车，无法动车，清客退出服务。 列车升弓后，待HMI显示辅逆工作正常后，才可开空调；列车按压“空调关”，“空调关”按钮灯亮，HMI屏上“空调”图标变白色后，才可降弓。（） CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（） 车辆屏显示单个受电弓图标降下，“受电弓升/降”指示灯闪烁，列车自动限速 CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） 16A02型列车一旦受流器升靴或受电弓升起并开始得电工作，辅助供电系统将自动启动，并对进行初始化（） 受电弓升双弓，前弓无法升起的原因可能有（） 升弓压力表没有背景灯（） 12A01列车单个升弓灯不亮可尝试试灯操作（） Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（） CRH380B型高寒动车组重联时可采用前车升前弓，后车升后弓的模式运行（） 车辆屏显示受电弓红色故障，且高断分合灯均不亮或分灯亮，但网压正常，处理方法如下：（）或（）清客退出服务，关闭列车空调，分高断，降弓后重新升弓，合高断，尝试动车；若无法动车，启动车辆备用模式，清客退出服务；无效则重启列车，（），否则请求救援。 05A2106长型HMI显示两个受电弓降下，“降弓”灯亮，检查操纵端紧急按钮，按下则复位，按升弓按钮，正常则继续运营。