HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
A. 4级
B. 4级和9级
C. 9级
D. 5级和9级
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HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
A.4级 B.4级和9级 C.9级 D.5级和9级
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高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
A.减轻重量 B.增加燃气流路 C.增加刚度 D.冷却
答案
LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。
A.风扇排气 B.低压压气机引气 C.4级高压压气机引气 D.9级高压压气机引气
答案
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
答案
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片（）
答案
燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.
A.划伤 B.压坑 C.烧蚀 D.蠕变
答案
高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）
A.保持不变 B.则会升高 C.则会降低 D.不能确定
答案
高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
A.传导，辐射 B.发散冷却 C.冲击、气膜 D.换热冷却
答案
高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
A.风扇 B.低压压气机 C.外界空气 D.高压压气机
答案
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
A.提高发动机性能 B.减小热应力 C.提高落压比 D.减少漏气损失
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检查静态时涡轮转子总成的径向摆动间隙,径向间隙值为0.30～0.46mm
简述涡轮间隙控制方法？
低压转子超速保护（）跳机；高压转子超速保护（）跳机；动力涡轮超速保护（）跳机。
在双转子涡轮风扇发动机中，高压转子的转速（）低压转子的转速.
压气机转子和涡轮转子是通过（）连接的.
涡轮间隙控制中，主动间隙控制和被动间隙控制的区别是（）
什么是涡轮间隙主动控制（）？
涡轮间隙主动控制是指：（）.
涡轮间隙控制的目的是（）
简述涡轮转子联接的基本要求。
简述涡轮转子联接的基本要求
低压压气机、高压压气机各有几级？低压涡轮、高压涡轮各有几级？
高压涡轮分（）级。
涡轮径向间隙控制可分为（）
涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？
涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.
发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.
汽轮机低压转子叶片的离心力对汽轮机转子产生的应力大于高压转子的叶片。
涡轮转子和涡轮机匣受热后哪一个膨胀的快（）.
低压涡轮间隙主动控制（LPTACC）主要通过什么方式达到其间隙控制目的（）
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