高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
A. 减轻重量
B. 增加燃气流路
C. 增加刚度
D. 冷却
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高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.
A.减轻重量 B.增加燃气流路 C.增加刚度 D.冷却
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为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）.
A.燃气流沿叶片长度做相等的功 B.叶尖部位比叶根部位有较多的功 C.叶根部位比叶尖部位有较多的功 D.温度一致
答案
高压涡轮叶片和导向器的冷却方法有：（）.
A.传导，辐射 B.发散冷却 C.冲击、气膜 D.换热冷却
答案
涡轮导向器叶片（）
A.必须一端松动地安装在起支撑作用的内外环之间 B.必须焊接在起支撑作用的内外环之间 C.可以焊接，也可以松动地安接在起支撑作用的内外环之间 D.直接焊接在涡轮机匣上
答案
高压涡轮叶片和导向器由那里引气冷却？（）
A.风扇 B.低压压气机 C.外界空气 D.高压压气机
答案
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
A.4级 B.4级和9级 C.9级 D.5级和9级
答案
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片。
答案
在燃气涡轮里，减少叶片震动和提高空气流动性能是采用带冠的涡轮转子叶片（）
答案
为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的（）
A.结构需要 B.提高总压恢复系数 C.防止喘振 D.改善增压比
答案
燃气涡轮发动机涡轮转子叶片受到连续的高温和离心力可能引起（）.
A.划伤 B.压坑 C.烧蚀 D.蠕变
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低压涡轮叶片也做成空心的通过引气冷却吗（）？
为防止涡轮叶片和导向器腐蚀，燃气涡轮发动机选择燃料的要求是：（）.
涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.
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LPTCC低压涡轮间隙控制：使用（）冷却低压涡轮机匣，控制转子叶片尖端与机匣的间隙，保证最佳的涡轮效率。
为了冷却涡轮叶片，一般把叶片做成（）的，通冷却空气。
涡轮叶片通常比压气机叶片更易损坏，因为涡轮叶片承受较大的（）.
燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.
涡轮叶片的特点：（）、（）、和（）。
涡轮叶片的特点（）、（）、和（）
转子叶片
涡轮叶片的形状是（）
压气机转子和涡轮转子是通过（）连接的.
VSV可变静子叶片：ECU根据N2和T25信号，改变（）进气导向叶片的角度
燃气涡轮发动机中涡轮叶片比压气机叶片（）.
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涡轮叶片和机匣之间间隙：（）.
涡轮叶片的“喉部”是指：（）.
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