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DK-1型电空制动机不能在双端同时操纵()
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DK-1型电空制动机不能在双端同时操纵()
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DK-1型电空制动机不能在双端同时操纵()
答案
主观题
DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应置于,并取出手柄
答案
判断题
DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解()
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主观题
紧急制动后秒内,若司机进行缓解操纵,则DK-1型电空制动机不能可靠实现缓解
答案
主观题
DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。
答案
判断题
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。
答案
单选题
DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解
A.全列车 B.机车 C.车辆
答案
单选题
DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( ) 的制动和缓解。
A.机车 B.全列车 C.以上都不是
答案
多选题
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A.紧急制动 B.过充位 C.运转位 D.制动位
答案
主观题
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答案
热门试题
DK-1型电空制动机的主要部件间的控制关系可知在电空位操纵时制动管控制( )
DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。
简述DK-1型电空制动机的特点。
简述DK-1型电空制动机的特点
DK-1型电空制动机有何点?
DK-1型电空制动机的性能有()、()、()
DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
DK-1型电空制动机主司机操纵台部分包括电空制动控制器、空气制动阀、(),充气及消除按钮
DK-1型电空制动机采用型分配阀
DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动()
DK-1型制动机制动电空阀是失电排风()
DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。
DK一1型电空制动机在系统设计上采用失电制动()
DK-1型电空制动机具有的特点()
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。
DK—1型电空制动机管路中的所有塞门在正常操纵下,都必须处于开放状态()
DK-1型电空制动机副司机操纵台部分设置有()和手动放风塞门
在DK-1型电空制动机系统中,采用闭式电空阀()
DK-1型电空制动机,机车制动时,电空制动控制器一定在制动位置。
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