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DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
主观题
DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
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DK-1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
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判断题
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放运转位,不得随意扳动。
答案
判断题
DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位,机车呈制动状态()
答案
多选题
DK-1电空制动机转空气位操纵时,没有( )位。
A.紧急制动 B.过充位 C.运转位 D.制动位
答案
主观题
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答案
主观题
DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于__________位。
答案
主观题
DK-1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。
答案
主观题
DK-1型电空制动机“空气位”操作时,机车制动后的单独缓解依靠下压_______手柄实现。
答案
单选题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,( )失电,切断了均衡风缸充风通路。
A.中立电空阀 B.制动电空阀 C.缓解电空阀 D.以上都不是
答案
判断题
DK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时,缓解电空阀得电,切断了均衡风缸充风通路。
答案
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DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车( )。
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DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。
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DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应置于,并取出手柄
DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把小闸置于位()
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直流电力机车DK-1型电空制动机空气制动阀在空气位操纵时,为什么没有运转位的作用
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DK-1型制动机大闸手柄在制动位时,缓解电空阀258YV故障会使均衡风缸不能减压()
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DK-1型制动机“电空位”操纵,小闸手把在制动位沟通的通路为()
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