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遇施工、设备故障等情况,监控干部到岗后,在确认《行车设备检查(施工)登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后,签认()
单选题
遇施工、设备故障等情况,监控干部到岗后,在确认《行车设备检查(施工)登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后,签认()
A. 姓名、职务
B. 职务、姓名及到岗时间
C. 姓名、到岗时间
D. 职务、到岗时间
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单选题
遇施工、设备故障等情况,监控干部到岗后,在确认《行车设备检查(施工)登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后,签认()
A.姓名、职务 B.职务、姓名及到岗时间 C.姓名、到岗时间 D.职务、到岗时间
答案
单选题
遇下列情况可转为模式:调度集中设备故障,行车设备施工、维修需要时,发生危及行车安全的情况需要时()
A.非常站控 B.车站控制 C.车站操作 D.车站调车操作
答案
单选题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先,后组织行车()
A.处理故障 B.上报信息 C.申请救援 D.立即停车
答案
单选题
当通信记录设备发生故障时,遇列车救援、反方向行车、ATP故障实施人工驾驶等情况均需发布()
A.口头指示 B.口头调度命令 C.书面指示 D.书面调度命令
答案
判断题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车。
答案
单选题
遇发生影响行车的设备故障时,原则上应先处理故障,后组织行车()
A.正确 B.错误
答案
主观题
高铁线路上遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车
答案
单选题
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先组织行车,后处理故障()
A.组织行车 B.处理故障
答案
主观题
监控室工作人员接岗时,应检查(),确认设备是否完好;检查前期监控交接情况和目前监控区域情况,确认有无异常。
答案
主观题
遇计轴设备故障需进行复位时,车站值班员确认后,根据行车调度员的命令进行操作
答案
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遇施工检修作业等情况使用道岔手摇把时,电务人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记,确认并签字后方可破封使用()
遇下列情况可转为非常站控模式:调度集中设备故障;发生危及行车安全的情况需要时()
( )等行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成设备故障。
行车设备故障涉及多个单位时,待工务确认设备恢复正常后,方可恢复正常使用()
对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记簿》内,作为原始记录备查()
电务人员检修闭塞设备(或故障处理)在履行手续后,需使用故障按钮时不请求调度命令,使用情况和计数器号码应在《行车设备施工登记簿》(或《行车设备检查登记簿》)内登记,车站值班员予以确认
发生电力设备故障后,先处理通信、信号等与行车直接相关的电力设备故障,再处理其他设备故障()
运营开始前相关岗位人员应确认施工核销、线路出清、设备状态和行车计划等情况,并报()
行车设备故障,维修行车设备影响正线、到发线使用时,须经同意()
遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应。《技规》212条()
在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记
遇下列情况可转为非常站控模式:1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.调度员认为有必要时;4.发生危及行车安全的情况需要时()
列车被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时,司机应立即降下受电弓,。()
车站遇到不符合即时退票操作流程的乘客退款事务时,当班客服中心岗填写《退款申请单》,描述事件经过,车站监控或设备查询情况等内容,当班客运值班员和值班站长签字确认。若涉及车站设备故障等情况,AFC维护工班人员填写设备查询情况,经AFC工班人员确认后,连同车票随报表上交票务处()
各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭()
接车后,确认列车运行监控装置__、__、列车无线调度通信设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定
在半自动闭塞区间,遇接车站轨道电路发生故障,闭塞设备停电后恢复供电,列车因故退回原发车站等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记()
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